Polska wysyła pierwszy pociąg towarowy z Warszawy do Chin
Po raz pierwszy w historii z Warszawy wyruszył pociąg towarowy do Chin, przewożący ładunki z kilku europejskich państw. PKP Cargo – państwowy operator kolejowych przewozów towarowych – określił to wydarzenie jako krok, który może „torować drogę” nowym szlakom handlowym i wspierać rozwój gospodarczy.
Nowa trasa handlowa ze stolicy
Jak poinformowała spółka, w najbliższych tygodniach zaplanowano jeszcze dwa kolejne przejazdy, a przy dużym zainteresowaniu mogą pojawić się regularne połączenia. Choć transporty kolejowe do Chin kursowały już z Gdańska i Małaszewicz, dopiero teraz pierwszy skład wyruszył bezpośrednio z terminalu w Warszawie.
– W przeszłości przewozy do Chin odbywały się z Polski, ale nigdy z terminalu w Warszawie – podkreślono w komunikacie PKP Cargo cytowanym przez Notes from Poland.
Co przewozi pociąg?
Nowa trasa obejmuje szeroką gamę produktów pochodzących z Polski, Niemiec, Czech, Litwy i Łotwy – m.in. meble, sprzęt narciarski, obuwie czy wyposażenie placów zabaw. Towary dostarczono ciężarówkami do Warszawy, a następnie załadowano do kontenerów kolejowych. Dzięki temu do Chin dotrą w mniej niż dwa tygodnie, co jest szybszą opcją niż transport morski. Ten ostatni bywa obecnie zakłócany przez ataki bojowników Huti na statki płynące przez Kanał Sueski i Morze Czerwone.
Przez Małaszewicze do Azji
Jak wyjaśnił Mateusz Izydorek vel Zydorek z PKP Cargo Connect w rozmowie z Puls Biznesu, skład zostanie przeładowany na tory szerokie w terminalu w Małaszewiczach, a następnie pojedzie przez Białoruś i Rosję do Chin. Stamtąd – z prowincji Henan – towary trafią nie tylko na rynek chiński, lecz także do innych krajów Azji.
Terminal w Małaszewiczach to jedno z kluczowych europejskich „wrót” do tzw. Nowego Jedwabnego Szlaku, czyli reaktywowanej w 2013 roku inicjatywy „Pasa i Szlaku” łączącej Chiny z Europą.
Współpraca z Chinami od lat
Kontenerowe pociągi z Chin docierają do Warszawy już od 2016 roku, w ramach wieloletniej współpracy PKP Cargo z chińskim operatorem logistycznym ZIH.
– Dziś, po tylu latach, wspólnie tworzymy przyszłość współpracy, wysyłając do Chin europejskie towary, w tym produkowane w Polsce – powiedział Piotr Sadza, prezes PKP Cargo Connect.
Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego, dodał: – Dzisiejsze wydarzenie pokazuje ogromny potencjał współpracy międzynarodowej. Wspólne projekty infrastrukturalne realnie wpływają na gospodarkę, przyciągają inwestorów i wzmacniają pozycję Polski na globalnej mapie handlu.
Polska na kolejowej mapie świata
Nie jest to pierwsze kolejowe połączenie towarowe Polski z Chinami. W 2019 roku uruchomiono regularne kursy z Gdańska do Xi’an, a rok później PKP Cargo Connect otrzymało zgodę na przewóz żywności do Chin z Małaszewicz.
Według danych Urzędu Transportu Kolejowego, w 2024 roku w międzynarodowym transporcie kolejowym w Polsce przewieziono 79,2 mln ton towarów, z czego 29,4 mln ton stanowił eksport.
