Orlen kupuje 40 polskich lokomotyw. Podpisano rekordowy kontrakt.
Orlen Kolej sfinalizował jedną z największych transakcji w historii polskiego rynku kolejowego. Spółka podpisała umowy na zakup 40 elektrycznych lokomotyw od dwóch krajowych producentów: 20 od PESA i 20 od Newagu. Wartość całego pakietu wynosi 835 mln zł, z czego 750 mln zł zapewni PKO Leasing. To największy zakup taboru w historii przewoźnika i jeden z największych w sektorze.
40 lokomotyw z Pesy i Newagu powstanie do 2028 r.
Zamówienie obejmuje lokomotywy Gama 3. generacji produkcji PESA oraz Dragon 2 od Newagu. Dostawy planowane są na lata 2027–2028. Orlen podkreśla, że w zakładach wytwarzających te pojazdy pracuje łącznie ponad 5,5 tys. osób, co oznacza silne wsparcie dla krajowego przemysłu.
Oba modele to nowoczesne konstrukcje wyposażone w silniki dużej mocy – 5,6 MW w przypadku Gamy i 5 MW w Dragonie 2. Lokomotywy mają zużywać około 30% mniej energii niż starsze generacje. Ponadto zostaną wyposażone w moduły dojazdowe, umożliwiające operowanie także na trasach bez sieci trakcyjnej.
„To inwestycja, która napędza rozwój Polski”
Prezes Orlenu, Ireneusz Fąfara, zaznaczył, że koncern jest w trakcie największego programu inwestycyjnego w swojej historii. Tylko w pierwszych trzech kwartałach 2025 r. spółka przeznaczyła na inwestycje 21 mld zł.
– Ten zakup z jednej strony zwiększy możliwości naszej spółki Orlen Kolej, a z drugiej przyczyni się do jeszcze szybszego rozwoju gospodarczego Polski – podkreślił Fąfara.
Przypomniał również, że Orlen planuje w ciągu dekady zainwestować 400 mld zł, a środki te mają wspierać rozwój polskich firm – od najmniejszych po duże przedsiębiorstwa. Od 2026 r. koncern rozpocznie organizację „dni dostawcy” w całym kraju, aby ułatwić krajowym firmom współpracę z grupą.
„Polskie firmy powinny być beneficjentami dużych projektów”
Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun, obecny przy podpisaniu umowy, wskazał, że transakcja wpisuje się w założenia rządu dotyczące wzmacniania udziału polskich firm w strategicznych inwestycjach.
MAP pracuje nad nowymi standardami tzw. local content – czyli udziału krajowych podmiotów w projektach infrastrukturalnych. Celem jest opracowanie narzędzi zgodnych z regulacjami UE, które pozwolą skuteczniej wspierać polski biznes.
PKO Leasing – nowe finansowanie i pozycja lidera
Prezes PKO Leasing, Tomasz Bogus, poinformował, że spółka finansuje zakup w wysokości 750 mln zł w ramach dziesięcioletniego leasingu.
Dla PKO Leasing to największe zaangażowanie w sektorze kolejowym – wcześniejsze finansowanie taboru wynosiło ok. 150 mln zł. Po finalizacji tej transakcji spółka staje się jednym z kluczowych graczy w finansowaniu taboru w Polsce.
Nowy tabor zastąpi lokomotywy spalinowe
Orlen podkreśla, że zakup lokomotyw to część programu modernizacji transportu kolejowego. Nowe pojazdy spełniają najnowsze normy bezpieczeństwa i mają stopniowo zastąpić tabor spalinowy, co zmniejszy koszty operacyjne wynikające z wynajmu lokomotyw i poprawi efektywność całej logistyki.
Orlen Kolej to drugi co do wielkości przewoźnik towarowy w kraju, specjalizujący się w transporcie paliw i produktów petrochemicznych. Spółka działa nie tylko w Polsce i Niemczech, ale dzięki partnerstwom realizuje przewozy na terenie całej Europy.
